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Quelle huile faut-il ajouter dans la boîte de transfert d'un camion-pompe ?

2025-11-05 17:09:45 mécanique

Quelle huile faut-il ajouter dans la boîte de transfert d'un camion-pompe ? Analyse complète des points clés dans la sélection et la maintenance de l'huile

En tant qu'équipement important dans la construction technique, la lubrification et l'entretien de la boîte de transfert du camion-pompe affectent directement la durée de vie de l'équipement et l'efficacité de fonctionnement. Récemment, il y a eu de nombreuses discussions sur l'entretien des camions-pompes sur Internet, en particulier la question de la sélection de l'huile qui a attiré beaucoup d'attention. Cet article combinera les discussions techniques et les données de l'industrie des 10 derniers jours pour vous fournir des réponses détaillées aux spécifications d'utilisation d'huile de la boîte de transfert du camion-pompe.

1. Exigences de fonctionnement et de lubrification de la boîte de transfert du camion-pompe

Quelle huile faut-il ajouter dans la boîte de transfert d'un camion-pompe ?

La boîte de transfert est l'élément central de la distribution de puissance du camion-pompe et est responsable de la transmission de la puissance du moteur au système de pompage et au système de châssis. Ses caractéristiques de fonctionnement incluent : une charge élevée, un engrènement à plusieurs engrenages, de grands changements de température, etc., il a donc des exigences particulières pour l'huile lubrifiante :

Exigences de performancesParamètres techniques
Degré de viscositéSAE 85W-90 ou 80W-90
Type d'huile de baseHuile synthétique/huile minérale (qualité GL-5)
Performances extrême pressionValeur de charge Timken OK ≥ 45 livres
Anti-émulsification40-37-3 ml (test de 24 heures)

2. Analyse comparative des produits pétroliers de grandes marques

Sur la base des données récentes sur les ventes des plateformes de commerce électronique et des discussions sur les forums de l'industrie, les produits pétroliers recommandés suivants ont été compilés :

marqueModèleTempérature applicableIntervalle de vidange d'huileprix moyen du marché
CoquilleSpirax S6 GXME 85W-90-30 ℃ ~ 50 ℃500 heures¥180/L
MobilMobilube HD 80W-90-25 ℃ ~ 45 ℃450 heures¥165/L
Grande MurailleGL-5 85W-90-20 ℃ ~ 40 ℃400 heures¥120/L
KunlunTianhong GL-5 85W-140-15 ℃ ~ 50 ℃600 heures¥135/L

3. Suggestions sur la sélection d'huile dans différentes conditions de travail

Sur la base des récents problèmes brûlants signalés sur les chantiers de construction, les suggestions ciblées suivantes sont proposées :

Caractéristiques des conditions de travailHuile recommandéeInformations complémentaires
Opérations à basse température en hiverSynthétique 75W-90Besoin de confirmer que la boîte de transfert prend en charge l'huile à faible viscosité
Opérations de pompage en continuHuile entièrement synthétique de qualité GL-5+Il est recommandé de raccourcir l'intervalle de vidange d'huile de 20 %
zone de plateauHuile hautement antioxydanteFaites attention à vérifier l'expansion du niveau d'huile
environnement humideHuile anti-émulsifiante amélioréeLa séparation huile-eau doit être vérifiée chaque semaine

4. Résumé des questions brûlantes récentes de l’industrie

En analysant l'indice Baidu et l'indice WeChat au cours des 10 derniers jours, les questions fréquentes suivantes ont été résolues :

questions brûlantesDes réponses professionnelles
L’huile hydraulique peut-elle être utilisée à la place ?Absolument interdit, une viscosité insuffisante entraînera l'usure des engrenages
Risques liés au mélange de différentes marques d’huileDes sédiments peuvent se produire, il est recommandé de rincer abondamment
Que se passe-t-il s'il y a trop d'huile ?Provoque une fuite du joint d'huile et augmente la résistance de fonctionnement
Comment savoir si l’huile s’est détériorée ?La couleur devient noire, il y a des copeaux de métal et la viscosité diminue

5. Trois malentendus majeurs sur la maintenance des boîtes de transfert

Sur la base du contenu vidéo populaire du sujet de maintenance des camions-pompes sur Douyin, nous avons résumé les malentendus de maintenance les plus préoccupants :

1.Malentendu 1 : Ne regardez que le prix mais pas les paramètres- Récemment, la boîte de transfert a été abandonnée en raison de l'utilisation d'huile non standard sur un chantier de construction, et le coût de la réparation a atteint 80 000 yuans.

2.Malentendu 2 : Ne pas remplacer si utilisé au-delà de la date de péremption- Le Big Data montre que 60 % des pannes de boîtes de transfert sont liées à de l'huile périmée

3.Malentendu 3 : Ignorer le contrôle du niveau d’huile- Le niveau d'huile idéal doit être aux 2/3 de la fenêtre d'huile. Trop élevé ou trop bas affectera l'effet de lubrification.

6. Les dernières spécifications de l’industrie en 2024

Selon les nouvelles réglementations publiées par l'Association chinoise de l'industrie des machines de construction en avril, de nouvelles exigences sont proposées pour la maintenance des caisses de transfert des camions-pompes :

Projetnouvelle normeancienne norme
Test d'huileÉchantillonnage et test toutes les 250 heuresInspection visuelle uniquement
Traitement des huiles uséesDoit être recyclé professionnellementAucune exigence explicite
Adaptation des accessoiresCertification OEM requiseAutoriser les produits compatibles

Résumé : Il est recommandé d'utiliser de l'huile pour engrenages 85W-90 de qualité GL-5 pour la boîte de transfert du camion-pompe. La sélection spécifique d'une marque doit tenir compte des conditions de travail et des recommandations du fabricant. Un entretien régulier et une utilisation correcte de l'huile peuvent prolonger la durée de vie de la boîte de transfert de plus de 30 %. Il est recommandé d'établir un dossier complet de gestion de la lubrification. Si vous avez besoin de consultations techniques supplémentaires, vous pouvez prêter attention aux derniers résultats du « Séminaire sur les technologies de lubrification des machines d'ingénierie » récemment organisé à Changsha.

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